しあわせポタリング

いや、いつも ヘナチョコ なんで
ちょっと剛脚気取りで言うてみたかっただけです。
スミマセン。


通勤で使ってる IDIOM号（改）
ポジション的には
私の LOOK号 とほぼ同じセッティングにしております。
フレームの大きさとかバランスは違うけど。

見た目、シュミュレーターのようですが･･･w


その IDIOM号（改）を使った通勤
昨年1月から アウター＆トップ で走っております。

速度を上げるとか
負荷トレーニングとかじゃなくって
「ペダリングの練習」 でございますな。
トレーニングとかしんどいのイヤやしw


重いギアは｡｡｡
ペダルへの入力のタイミングがよく分かります。

決して｡｡｡
ブン回して速度を上げるのではなく
ゆっくり回して 「楽なペダリング」 の習得。
速くなるためのトレーニングではなく
楽に走るための練習

･･･と言えば
それらしいのでございますが。

「永遠の初心者」と呼ばれる私レベルだと｡｡｡
『重いギヤに慣れておけば
ロードバイクに乗ったとき軽く感じるんじゃね？』
･･･程度が精一杯w


その IDIOM号（改） の
チェーンリングはアウターが 「50T」。

FDを付けてないのでインナーは本当の飾りw


対してリアは｡｡｡
昨年1年間、 「12-27T」 のカセットの
「12T」 を使っておりましたが｡｡｡
そこそこ回るようになってきたので
今年からは 「11-28T」 のカセットに交換して
「11T」 を使っております。




しかしまぁ、アレやね｡｡｡

12T ⇒ 11T に
歯数が１つ変わるだけで
えらい違いを痛感いたしましたわ。
なかなか回らんねww



えっ！？
あぁ、今回の記事のタイトルね。
『4週間のブロンプトン通勤･･･』 云々。

ここからがその内容w


私の職場は自転車が停めれないんです。
なので、いつも｡｡｡
IDIOM号（改） は
職場1km手前の公共駐輪場に停めて
そこから徒歩で出勤しております。

ただ、仕事が繫忙期に入ると
朝は早いし、夜は遅くなったりするので｡｡｡
職場まで ブロンプトン号 で乗り着けて
折りたたんで職場のロッカー室に置いておこう
･･･と、いうのが今回の目論み。



ということで。

６月最終週から４週間
ブロンプトン号 で通勤しておりました。

ブロンプトンは機能的＆可愛いスタイルで
非常に乗り心地の良い自転車。



じゃ、じゃ、じゃぁ
さぞかし快適な通勤だったんでしょぉ？


いいえ｡｡｡
そうでもなかったんですよぉ。
めっちゃ、しんどい通勤でございました。
もうね、猛暑のなか
常に汗ダク、汗くさw


そんな私のブロンプトン号｡｡｡
フロントは シングル 。


そしてリアは 外装２段 ＆ 内装３段 。


このギアの構成比はよくわかりませんが｡｡｡
一番重いギアは
IDIOM号（改）のアウター＆トップより重かった（汗。
整備不良かなぁww


まぁ｡｡｡
とにかく重いギア（･･･私レベルで）。


て、いうか。

しんどいって言いながら
なんでブロンプトンまで
重いギアを使って通勤するの？


それはまぁ･･･アレです
しょーもない意地です、私の。


アレ？
ブロンプトンって重くて走らない感じで書いちゃいましたが
意外に走るんですよ。
重いギアを回せば結構な速度まで上がるし
軽いギアは上り坂もそこそこイケて
私の脚でも 金剛RWコース を登れるんですよ。
めっちゃゆっくりやけどw


話を戻しまして。

と、まぁ｡｡｡
仕事の行き帰りでハアハアしてるうちに
繫忙期も峠を越えて
陽があるうちに職場を出れるくらいになったので
週明けからは、また IDIOM号 で通勤です。

お疲れちゃんでした、ブロンプトン号！



ところで。

IDIOM号（改）のトップギアよりも重い
そんなギアで4週間｡｡｡
週5日で距離にして 約450km を
重すぎてペダルを回せないので
踏んで踏んで 走ってみると

おやっ？
モヤシ か カイワレ か
と、言われる私の脚でございますが
太もも･･･特に膝上あたりが
見た目ちょっとイイ感じに変わってますか？


気のせい･･･？


いや･･･。


フフ･･･もしかして。
(*´艸｀*)


ということで。
試してみる･･･べし。


7月23日（日）
久しぶりに日曜の朝食前の自転車散歩。

いつのも 持尾展望台 まで。


フフフ･･･。

しんどいわっ！
何も変わらんし、朝から暑いし汗だくやし。


えっ、太もも？

うむ｡
気のせいでした ･･･やっぱりw
_(:3」∠)__



まぁ･･･踏んだんやろね。
いつもより、少しだけ Ave.が良かった。


距離：30.9 km 、上り：365 m 、Ave.：25.9 km/h



まぁね｡｡｡
ロードバイクに乗る機会は少ないけど
その代わり、通勤時間を利用して何かを続けるってこと。
そんなに成果はなくても｡｡｡
それは 「ゼロ」 ではない ということを信じて。


梅雨も明けて
そして仕事の繫忙期もヤマを越えたけど
息子様が夏休みに突入。
まぁ、毎年のことやけど
自転車に乗ってもしばらくは時短モードに突入。

にほんブログ村

[ Close ]

ということで。
えぇ、久々･･･25日ぶり にロードバイクに乗りました。
お散歩コースの 持尾展望台 は良い天気。



展望台に到着する手前で やなさん とスライド。
きっと山へ行くんだろうな。

私？

私は登りません、登れません。
もともと、坂･･･キライですからw

展望台からグリーンロードを駒ヶ谷まで走って
そこから石川沿いをサイクル橋まで流しますと｡｡｡

何ということでしょう。
寺内町手前で再び やなさん と遭遇。
今度は立ち止まって近況報告など。

持尾展望台から
硬派のやなさんは山へシバかれに｡｡｡
軟派な私は川で命の洗濯に｡｡｡
それぞれのライドの帰り道ww

おっと｡｡｡
やなさんのCANYONには最近購入したボラワン。
カッコええっす。

でも、相変わらず重いギアで走ってはるわ。
クワバラ、クワバラw

涼しくなったらまた「どうで走軍団」集結しましょう
･･･と約束してお別れ。


んで、富田林寺内町。
この町並みが好きなんですよねぇ。

平日＆炎天下･･･誰もおらんねw


んで｡｡｡
ご存知 「パン工房　泰」 さん（大阪府富田林市）で休憩。

食べログは ⇒ コチラ


いつも売り切れの 「寺西さん家のクリームパン」 が
まだ残ってたけど
こんだけ暑いと･･･ちょっとね。



ということで。

泰さんのアイスモナカでクールダウン。
抹茶アイスをチョイスいたしましたが｡｡｡

相変わらず
モナカの体を成してないww

お店の横のベンチでいただきます。
見た目よりなめらかな口当たりで
美味しゅうございます。
どうもご馳走様でございました。



んで、家用で早めの帰宅。


久々のロードバイク･･･
短距離、短時間、炎天下で暑かったけど
のんびり走れて気持ち良うございました。

距離：41.6 km 、上り：521 m 、Ave.：24.4 km/h



来週は｡｡｡
祝日がある週なので水曜日は仕事。
日祝の朝飯前の散歩でも久々に･･･。

にほんブログ村

[ Close ]

仕事が繫忙期に突入したり
公私とも、なんだかんだ ございまして｡｡｡
ブログ と Twitter に触れることなく
随分ご無沙汰 かと思ったら
2週間程度しか経ってなかった･･･のねw



6月28日（水）
平日休でございました。

朝、起きると予報通りの雨 。

言うても梅雨やからね。




午後から雨はあがったけど
よしっ！
自転車で出かけよう！

･･･というモチベもなく。


初落車から2週間。

身体の痛みは
時間が経てば癒えるけど
心の痛みは
走らなければ癒えない

わかっちゃいるんですけどね。

サーセン｡｡｡
ネガティブな内容で。


「とんかつ」、「チャーハン」、「ハンバーガー」｡｡｡
ライドネタは蓄えておりますので
7月は挽回できたらなぁ･･･なんて。
※ 当ブログは自転車ブログです、一応ww

暑い季節、自転車で走ると汗だくなので
お店選びや訪店時間は私なりに気を遣ってるんですよ。



（おまけ）
その日の夕食｡｡｡
「美味しいうどんが食べたい」
と、妻と息子様に おだてられ 。

暑いんですが｡｡｡
夕食はエアコンかけながら 「うどんすき」 とか。

鍋用ということで｡｡｡
打ちましたヽ(^◇^)/



打ち終わって、片付けをしながら
切れ端をサッと釜揚げでおやつ代わりに。
これは打った人の特権･･･w


いつもより少し 雑な（？）出来 ･･･かなぁ。
でもまぁ、及第点。
素人にしては上出来、上出来。

うどんが食べたいなら
うどんを打つところから･･･

まるで｡｡｡
水曜どうでしょう の
「夏野菜」 的な我が家になりつつある。

さすがに｡｡｡
麦畑の開墾から始めるのはムリやけどww
※ 当ブログは自転車ブログです･･･念のため。

にほんブログ村



もう、1年の半分が終わったわけやね。
ショボいけど自分のためにまとめとこ。

2017年 走行距離 （ロードバイク）

	LOOK 675 LIHGT	COLNAGO CLX 2.0	（登り）	月合計
1月	133.1	0.0	1324	133.1 km
2月	145.7	0.0	1653	145.7 km
3月	31.4	0.0	366	31.4 km
4月	269.2	0.0	3590	269.2 km
5月	335.0	0.0	4160	335.0 km
6月	194.7	0.0	1397	194.7 km
累計	1109.1 km	0.0 km	12490 m	1109.1 km

2017年 走行距離 （通勤　他）

	GIANT IDIOM2（改）	BROMPTON M6L	月合計
1月	441.9	0.0	441.9 km
2月	371.4	0.0	371.4 km
3月	489.1	0.0	489.1 km
4月	410.5	0.0	410.5 km
5月	373.5	0.0	373.5 km
6月	366.3	91.8	458.1 km
累計	2452.7	91.8 km	2544.5 km

 

2017年 走行距離 （昨年対比）

	2016年	2017年	昨年比
1月	531.2	575.0	+43.8 km
2月	687.6	517.1	-170.5 km
3月	592.8	520.5	-72.3  km
4月	595.4	679.7	+84.3 km
5月	648.6	708.5	+59.9 km
6月	727.5	652.8	-74.7 km
累計	3783.1 km	3653.6 km	-129.5 km

今月は通勤でブロンプトンも乗ったよ。
CLX号も乗ってやらなきゃ｡｡｡


にほんブログ村

[ Close ]

ということで。

有給休暇をとって行ってやろう
･･･と目論んでおりまして
今回は、それを実行いたしました。


6月17日（土）
有給休暇でございます。

せっかくの土曜日ライドなので
「うどんを食べに行くから付き合って！」
･･･と すず虫師匠 にお声がけ。
私のワガママにOKの返事をいただきました。
有難うございます。

師匠 は腰を痛めてるし｡｡｡
私も3日前に落車して
心のキズと身体がまだ少し痛むので
今回はおのずとリハビリライド。


とういことで。

うどんの頭文字「U」をとって
わがまま『リハビリ Ｕライド』 の開催です。

いや｡｡｡
単に、うどんを食べに行くポタです。
しかもユルめのポタ･･･w


開催を決定してから
日頃お世話になってる FFW の 隊長さん にもお声がけ。
FFWから 顧問さん と 隊長さん が参加OKとのこと。
有難うございます。

さらに、不定休ながら
最近、土曜日に休みが多かった
さいちゃんさん（以下、さいちゃん）にもお声がけ。
見事に休みのタイミングが合い参加OKの回答。
有難うございます。

総勢5名でのライドと相成りました。
アテンド役は
言い出しっぺの私でございます。


当日は石川サイクル橋で さいちゃん と合流。
お久ぶりっす。


さいちゃんの愛車が
CANYON になってからご一緒するのは初めてやね。
電アルでアール。



そこから高井田セブンまで
石川CLを さいちゃん と走ります。
さいちゃんのプレッシャーが
以前より格段に上がってるんですけど（汗


んで、高井田セブンで全員集合。



今回はリハビリライドなんで
ルートもユルめのチョイスです。


では、行きまそ。

いつもは 師匠 や 隊長さん にツキイチの私。
今回は私の後ろに
アテンドの達人 ２人がいるので
ものすごいプレッシャーw
私が２人にイジメられたら
顧問さん と さいちゃん、助けてくれるやろか？


まず、「ふんどし街道」 から三郷に抜け
平群から 白石畑 を登りま。
えぇ、ユルポタなので協調してゆっくり登りますよ。



ふぅ、暑いけど
日陰で休憩してるとスッと心地よい風が吹きますな。



んで、法隆寺側に下って休憩。



そこから 富雄川沿いに 「自転車道」 を北上して
そして次に大和郡山を東に横切って走ります。

信号待ちでチラッと後ろを見ると｡｡｡
ユル過ぎんじゃねぇか！
…みたいなプレッシャー。 ちょ、コワいんですけどw



小心者の私｡｡｡
後ろからのプレッシャーにドキドキ、ビクビクしながら
今回の目的地に開店10分前に到着。

初訪店 「うどん屋晴れ」さん（奈良県奈良市）。

食べログは ⇒ コチラ


入店すると｡｡｡
若いご主人がうどんを打っておりました。

注文したのは
「冷やかけ　鶏天5個のせ」


鶏天は別皿にしてほしかったけど
別メニューになるので100円上がるとか。
じゃ、上乗せでいいか。


打ちたて、茹でたてのうどんは
ツルっと極上の味わい。
フム･･･良いですな。


鶏天はお店の 名物 というだけあって
非常に良いです。
ええ鶏肉を使ってますな･･･鹿児島産とか。
出汁に浸かっても、かなり良い感じ･･･ウム、美味しいっ！
これは100円高くても、次回は別皿にして｡｡｡
塩でサクサク といただきたいですな（個人的好み）。


ウム｡｡｡
大変美味しゅうございました。
どうもご馳走様でございました。

お店を出るとき、ご主人が
「お待たせして申し訳ございませんでした」 と、仰ってましたが
まぁ、ほぼ一人で調理してるのと
茹で置きしてないので｡｡｡
時間がかかるは承知しているのでOKですよ。
美味しいうどん屋さんでは当然のこと。
打ちたての良いうどんをいただきましたよ。

あぁ、なんだか｡｡｡
私もうどんが打ちたくなりましたw


うどん屋晴れ さんを後にしてすぐ
ジェラートでクールダウン。

「ジェラテリア バンビーナ」さん（奈良県大和郡山市）。

食べログは ⇒ コチラ


バンビーナさんと言えば｡｡｡
トリプルをオーダーして 「フラワー」に。
お見事ですな。

フラワーの見た目よりも
食べたいフレーバーをチョイスしたので
配色がイマイチになってしまったww

ウム｡｡｡
大変美味しゅうございました。
どうもご馳走様でございました。


初めて見たという 「金魚の電話ボックス」 に
興味津々のさいちゃんww



では、帰りま。

三郷から国道25号に出てからは
いつものように高速列車。
隊長さん が3番手から飛び出しので
その後ろにいた私も付いて出ました

が｡

飛び出したのではなく
師匠と先頭を交代しただけやったww

私･･･当然、そこから先頭に出れる脚じゃないので
どうしようかと迷ってますと
師匠 がスペースを空けてくれたので納まる。
助かったぁ･･･どうもスミマセンでした。

あとはFFW流、大人の流れ解散w


アテンドの達人 師匠 と 隊長さん｡｡｡
結局は 顧問さん や さいちゃん まで
みなさんにフォローしていただきながらのアテンド役。
拙いアテンドで申し訳なかったけど
ご参加いただいたみなさま
お疲れさまでした･･･
そして有難うございました。

最後に近所をクルッと回ってちょうど100kmにしたった。


距離：100.0 km 、上り：801 m 、Ave.：22.6 km/h


帰りの石川CLで さいちゃんの鬼牽きにあい
お別れしてから寺内町の休憩所で
しばらくヘバってたのはナイショw

にほんブログ村


（おまけ）
帰ってから｡｡｡
やっぱり、うどんが打ちたくなりましたw









家族のリクエストは「釜玉うどん」。

器にタマゴを落として｡｡｡


釜から揚げたうどんを器に入れて
醤油をたらして
クチュクチュ混ぜれば｡｡｡

さぬき風「釜玉うどん」 の出来上がり。
正統派の釜玉やね。

自己満足に過ぎないけれど｡｡｡
なかなかの出来栄えでございました。

にほんブログ村

[ Close ]

6月17日（水）
毎度の平日休でおま。

え～･･･。

私、コケましたぁ。
ヽ(^◇^)/


ロードバイクに乗り始めて
そこそこの年数が経っておりますが｡｡｡
初落車 でございます。
立ちゴケすらしたことなかったのに。


まったくもって私の不注意でございます。
地面に打ちつけた衝撃で
右STIレバー と サドル が斜めを向きましたが
その場で修復できる程度。
あっ･･･チェーンも落ちてましたが特に問題もなく。

まぁ、衝撃でカーボン製のハンドルやシートポストが割れなくて良かったです。


ただ。


お気に入りのサドルがw



そして、リアディレイラーが｡｡｡



帰宅後に点検したら
まぁ、ハンガーは曲がってない様子｡｡｡



あと｡｡｡
右ペダル と バーテープ も
ガリっ といってしまいましたぁww
ヽ(^◇^)/


とりあえず｡｡｡
フレームとウェアが無傷だったのは不幸中の幸い。

んっ!?
そういうことじゃなくって？

私ですか？

右腕が擦過傷（アームカバーは破れてない不思議w）
ヒリヒリしてます。そして、打ち身のような痛みがあります。
あと、右臀部打撲･･･痛いです。
右手親指の付け根･･･痛いです。
たぶん、コケる瞬間に手を着いたんですかね。

手もオシリも時間が経つにつれ
青アザ が浮かび上がってきましたわ。
まだまだ濃くなってくるんやろなぁ。

オシリの青アザも見たいですか？|ω･`)



平坦路で｡｡｡
且つスピードが出てなかったんで
この程度で済んだのかと。
もし、下り坂やスピードに乗ってるときに
落車したらと考えると ゾッ　としますな。


落車したときの状況でございますが｡｡｡
正直なところ
なぜ、コケたのかよくわからないのです。
(´･_･`)


もともと｡｡｡
金剛山を越えて奈良へ行く予定でしたが
登りが始まる手前で、少しボーっとしたり
クラっときたりしたので進路変更。
石川、大和川と平坦なサイクルラインを繋ぎます。


梅雨らしくないこの青空が
走れ走れと私の背中を押すものですから｡｡｡



そして、延々と続くサイクルラインを
淡々と流して｡｡｡
信号待ちからのゼロスタート。

その交差点を渡りきったとことで
突如、「もう引き返そう」 と思い
停まろうとした瞬間｡｡｡
フロントブレーキを強く握った･･･んだと思います。
しかも、ロックするほどにw

なんでだろう？
なんでフロントブレーキなんだろう？
なんで、そんなに強く握ったんだろう？
恐ろしいことに
まったく覚えておりません。

前輪がロックして後輪がフワッと浮いたと思ったら
バランスを崩しそのまま落車ww

まぁ、ブレーキングの基本動作がどうのこうのより
まったくもって私の不注意による落車。
こんな状況で落車するのは私くらいでしょう。
恥ずかしいです。バカです。
誰にも迷惑をかけず単独で良かったです。


折り返し地点が落車地点。
自宅を出てから10km以上も
GARMINをスタートし忘れてたので
その時から ボーッ としていたのかもね。

距離：63.8 km 、上り：216 m 、Ave.：**.* km/h
なんで帰宅最短ルートでなく、サイクルラインを引き返したんだろう？
完全に思考回路が停止し、判断力失ってたかww



恥ずかしい話で
隠しておきたい出来事でございますが
今回は 初落車 ということで備忘録。


まぁ、アレなんです。

初落車といいましても｡｡｡
IDIOM号では
3回ほどコケてますのでw
_(:3」∠)_

うち１回は追い越し急左折の車に巻き込まれ。
その時は 「もしトラックだったら･･･」 とか
いろいろ想像すると恐ろしかったですな。

まぁ、今回を含め
いずれも身体的にも自転車にも
大きなダメージがないのが幸いです。
大ケガしないように気を付けねば。

Twitterなどで心配してくださった皆様
本当に有難うございました。

にほんブログ村

[ Close ]

先日、シートポストを
セットバック 「0mm」 のモノに交換いたしました。



実は･･･ず～っと以前から
交換しようか、どうしようか迷っておりました。

まぁ、交換に際して 「表立った理由」 は
体型とポジションの関係からくるサドルの位置。

私が 「前乗り」でスピードを求める人ではない ことはご承知の通りw
それなのに｡｡｡
かなり 前寄りのセッティング になっておりました。



こんなセットしてたら
サドルのヘタリも早まるんじゃね？
(´･_･`)


ということで｡｡｡
セットバック不要説w



えぇ、それが
交換しようと思った 「表（？）の理由」。


しかし･･･。

シートポストを 交換したい という
そもそもの理由 は
ず～っと以前から
別のところにあった のでございます。



コレ、もともとのシートポスト。
交換したい理由がココにございます。



えぇ、私の 不注意 で
乗車中にシートポストがスベリ落ち｡｡｡
どうやっても消えないキズを付けてしまいました。


クランプの締付けが甘かったな。

マット仕上げ なんでキズが目立つんです。
そのキズは 見ないフリ をして
ずっと乗り続けておりました


が。

やっぱり｡｡｡
愛車のキズとともに
消してしまいたい過去の過ちw


消えないなら交換するぅ？
(´･_･`)


んなわけで、交換いたしました。



そしてもう｡｡｡
同じ過ちは繰り返さない。


まぁ、規定トルク でキッチリ固定すれば
たいていは大丈夫 ･･･だと思うのですが
ただ、場合により（？）スベリ落ちることもあるらしい。



とはいえ。
デリケートなカーボンパーツは
規定トルク以上で締付けるのがコワイ。


じゃ、じゃ、じゃぁ｡｡｡
どうすればよいのか？
(´･_･`)


シートポストに限らず｡｡｡
カーボンパーツ全般の
「スベリを防止」 するケミカルがあるんですな。


メジャーどころでは｡｡｡
やっぱり 「FINISH LINE（フィニッシュライン）」 なんかなぁ？
価格も容量も控えめ。


でも、これ｡｡｡
「つぶつぶの粒子がカーボンパーツをキズつけるんじゃね？」

･･･って人は
「MOTOREX（モトレックス）」 のペーストを使ってるみたい。
ちょっと高価ですな。




んで、ひねくれ者の私は｡｡｡
コレを使っております。
MORGAN BLUE（モーガン ブルー）
「carbon montage paste」 でございます。
「アッセンブリーペースト」ってラベルで売られてるのも同じ商品。

アッセンブリーコンパウンド ってやつやね。
価格は 「FINISH LINE」 と「MOTOREX」の中間くらい。


「モーガンブルー」 といえば
いくつかのプロチームのサプライヤーなんで
まぁ、大丈夫だろう･･･という単純思考。



中身は青いゼリー状でございます。
指先切ったら青い血がでた･･･みたいやなw

モーガン「ブルー」 やから 「青い」 ･･･のかは不明w


細かい粒子が混じって ザラっ としております。
まぁ、パーツにキズをつける感じは ない ですな。
※個人の感想



これをシートポストに塗布すれば
滑り落ちるのを防止できるというわけです。

商品説明には
締付けトルクを30%抑える と書いてある･･･。
逆に言えば｡｡｡
「同じトルクでも、固定する力が30%上がる」 ってことかね？




とりあえず｡｡｡
塗布してからスベリ落ちてないので
使える商品なのかなぁ ･･･と思っております。
他のブランドを使ったことがないので比較はできませんけどね。


私、「モーガンブルー」 に関しては
マットフレーム専用 の クリーナー も使ってたりしてます。

このクリーナーも 良い と思いますよ。
（そのときの記事は ⇒ コチラ）


まぁ、キーワードで検索して
このヘキ地に辿り着いたどなたかの
参考になればと思った記事でした。

にほんブログ村

モーガンブルー カーボン用滑り止めグリース 100cc 【自転車】【メンテナンス】【グリス】 価格：1644円（税込、送料別) (2017/6/10時点)

【あす楽】フィニッシュライン ファイバーグリップ 50g 価格：950円（税込、送料別) (2017/6/10時点)

モトレックス（MOTOREX） カーボンペースト Carbon Paste 100g 非コンパウンドキズ成分 グリス USP-89286 【自転車 サイクル 修理 リペア メンテナンス】 価格：3240円（税込、送料別) (2017/6/10時点)

にほんブログ村

[ Close ]

前記事（⇒コチラ） のつづき。

いろんな経緯があって PBK さんで購入したシートポスト



3T 「STYLUS ０」 TEAM でございます。



装着前に
ちょっと色んなところを見ておきましょうな。


購入したのは
「27.2φ」、「350mm」 で 「セットバック 0」



LOOK号 のパーツは
「マットブラック＆ステルス」 にこだわってきましたが
今回は 3T のハンドルに合わせて
「グロスブラック＆赤いサシ色」 をチョイス。



カーボン製 のシートポストでございますが
ヤグラは アルミ製 でございます。


2本の丸い棒は 「保護棒」 で
実際にサドルを装着する際は使いません。


ボルト2本で固定することにより、全方向への強度が増すとか。
私の脳ミソでは理解できませんけどw




今まで使ってた
「LOOK純正」 のシートポストと比較してみましょう。

LOOKのシーポストは セットバック 20mm くらいかな。


比較して気づいたけど
LOOKのシートポスト｡｡｡
目盛り多過ぎやおまへんかw



ちなみにの重量を測ってみますと。

「LOOK 純正」

※ ボルトの重量含む


「3T STYLUS TEAM」

※ ボルトの重量含む

LOOKの軽量ポストはサスガですな。
まぁ、鈍感な私にとって
34g差 は特に問題ないレベルw



そういえば。

LOOK号を購入後
シートポストからサドルを外した記憶がございません。
この際なので、サドルも少し見ておきましょうな。

サドルは｡｡｡
Selle ITALIA
「SLRキットカルボニオ フロー」
奮発して注文した「軽量サドル」でございます。



軽量サドルなんですが
座面は意外にプニプニしてお尻に優しいんですよ。




ではでは、話を戻して｡｡｡
シートポストを交換いたしましょうな。

先日、この交換作業のために
ポジションを記録しておきました（その記事は ⇒ コチラ）。
その記録と同じ位置に
サドル高、前後位置 をセットしていきます。


･･･と、ここで気づいたのが
「インサート リミット」。

えぇ｡｡｡
「これ以上、上に出すな！」 ってラインです。

LOOK のポストで
実際にセットしていた位置（赤線）は
リミット（黄線）まで少し余裕がございますが｡｡｡
3T のポスト やと
リミットギリギリの位置 になるみたいですな。


まぁ｡｡｡
シートチューブに納まる量は同じくらいやから
ここは自己責任 ･･･ということでええか。
※実際はリミットまで5mmの位置でセットできました。


固定の最大トルクは 「5Nm」 やね。
このあたりはシビアにいっとこ。




ということで。
交換作業完了でございます。



BEFORE




AFTER


見た目、劇的な変化はないw
(￣へ￣|||) ｳｰﾑ


･･･っていうか。

サドル固定ボルトを締めたとき
ちょっと 「前下がり」 になってしもたかなぁ。
･･･修正しとこ。



とりあえず｡｡｡
サドルの固定位置は劇的に変わったね。

注） 特異体型的なものであって、決して「前乗り」でスピードを求めるものではございませんw



チェーンリング側からの見た目は
ほとんど変化なかったけど｡｡｡

おっ!?
反対側から見たらエエ感じやん。



フムフム。
カッコイイ ･･･と思いますよぉ（じこまんw

強調しすぎない 3T の 「赤サークル」。
意外に良いアクセントですな。



「マットブラック」、「ステルス」
･･･という自分のコダワリを捨ててみると
なかなか良い結果に出会うことができました。

でも｡｡｡

これが 「赤サークル」 ではなく
旧デザインの 「赤ライン」 やったら
たぶん 「ステルス」 をチョイスしてたな。
･･･どんなコダワリやねんw


会長さんにいただいたステッカーを
今回もシートポストに貼ったけど｡｡｡
グロス×グロス で完全にステルスになってしもた。
目を凝らせば･･･なんとか見えるw

にほんブログ村

3T STYLUS 0 TEAM シートポスト 価格：16524円（税込、送料無料) (2017/6/5時点)

セライタリア SLR KIT CARBON Cbn/Krm FLOW サドル 価格：25953円（税込、送料無料) (2017/6/5時点)

今週の平日休は雨模様。
梅雨入りしたら
乗れるときに乗っとかなアカンな。

にほんブログ村

[ Close ]